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大連汽車零部件市場管理新趨勢

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大連汽車零部件市場管理新趨勢

發布日期:2017-05-03 00:00 來源:http://www.allblaqeverything.com 點擊:

大連汽車零部件.png

汽車工業經過 100 多年的發展,已成為世界上規模大和重要的產業之一,經濟學家普遍認為,21世紀是汽車的社會。在過去十餘年中,中國經濟高速發展,國民購買力大幅提升,越來越多的人成為車主,汽車社會已然來臨。

中國汽車及大連汽車零部件市場蓬勃發展

據我國公安部交管局統計的數據,截止到2016年底,全國機動車保有量達2.9億輛,其中汽車保有量1.94億輛,新注冊量和年增量都刷新了曆史最高;我國機動車駕駛人3.6億人,其中汽車駕駛人超過3.1億人,如此龐大的數據令人驚歎!

不過,相比發達國家,我國汽車市場仍處於普及發展的階段。我國汽車保有量1.94億輛,千人保有量僅為140輛左右,而世界平均水平是170輛左右,中國預計2019年才能超過世界平均水平,與發達國家千人汽車保有量500~800輛相比,差距就更大了,因此,我國汽車市場仍有非常大的發展空間。

近年來穩步增長的汽車銷售數據也證明了這一觀點。中國汽車工業協會發布的數據顯示,2016年我國汽車產銷分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛,同比增長14.5%和13.7%,高於上年同期11.2和9.0個百分點。2016年的實際增速完全超過了2016年初對於車市增長6%的預期。

汽車產銷量的快速提升,帶動了汽車零部件的OEM市場穩步增長,同時也使汽車的後市場迎來了蓬勃發展。據統計,2016年,中國汽車後市場的規模達到了8800億元,預計2017年將突破1萬億元。未來市場將繼續看漲,在2021年實現1.654萬億元的銷售規模。

麵對廣闊的市場前景,自2014年起,很多整車廠也開始把目光投向了潛力巨大的汽車後市場,紛紛加速布局,動作不斷,大眾、寶馬、北京現代、上海通用等廠家紛紛試水售後市場。從“上海通用收購AC德科”、“寶馬自建2S快修店”、“大眾計劃在國內建1200家快修店”、“東風日產推出OKcare快修店”、“廣汽本田推出喜悅快修店”等動作中不難看出,整車廠已經紛紛出手,附屬獨立連鎖店,場外銷售配件。與此同時,汽車零部件廠商在後市場進一步加大發展力度就更不用說了。

不過,雖然主機廠、經銷商在汽車銷售領域積累了豐富的實戰經驗和能力,但是麵對汽車後市場,它們可能欠缺經驗,特別是4S渠道的售後市場,受到來自於品牌商後市場新模式、獨立後市場擴張以及電商渠道興起等多方麵的挑戰,競爭壓力非常之大。今後,想要在汽車後市場中站穩腳跟,關注消費者需求、全方位提升自身管理水平成為重中之重。


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