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行業新聞

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  • 汽車零部件再造的簡單介紹

    零部件再製造是對廢舊汽車零部件進行探傷和性能分析後,再通過一係列製造技術手段使其恢複使用,並且在性能和使用壽命上,接近或超過原品的一種手段。如果不是從事汽車行業的人,或許會對大連汽車零
    發布時間:2017-02-23   點擊次數:144

  • 汽車零部件企業如何控製成本?

    大連汽車零部件企業成本控製的關鍵環節及途徑產品研發成本控製1.並行工程在研發中的應用。汽車零部件的研發是一項係統而複雜的工程,涉及到零部件與整車的配套關係。其開發周期和產品價格確定後,設計人員運用價值工程原理,對產品結構、性能及
    發布時間:2017-02-20   點擊次數:121

  • 大連汽車零部件產業發展現狀及趨勢

    大連汽車零部件產業要想取得進一步發展,就必須納入世界汽車零部件產業的發展軌道,順應世界汽車零部件產業的發展潮流。1、精益化精益生產、準時供貨、零庫存、及時服務的要求,使得零部件供應廠商要承擔起產品的設計開發、製造檢驗、質量保證、及時供貨以及
    發布時間:2017-02-17   點擊次數:100

  • 大連汽車零部件生產需要知道哪些細節

    大連汽車零部件生產流程需要知道哪些細節?大連汽車零部件的長壽絕招是啥?大連汽車零部件為您介紹:一、生產那流程和足以細節:1、自覺遵守各項管理製度,倉庫嚴禁閑雜人員入內。2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編製采購計劃單,計劃單
    發布時間:2017-02-15   點擊次數:93

  • 汽車零部件的真實更換周期

    每次去4S店保養時,售後顧問都會熱心的向車主介紹:您的刹車片快磨完了該換了不然影響安全、發動機燃燒不好了火花塞也該更換了、您車開了三年了電瓶也該更換了……汽車上有這麽多要更換零部件讓車主應不暇接,它們到底該不該更換、該何時更換呢?今天大連汽
    發布時間:2017-02-10   點擊次數:133

  • 汽車零部件十大技術趨勢

    1、發動機動力提升打出“組合拳”:兩級增壓技術毫米波雷達,兩級增壓,48V弱混係統,AEB近幾年,小排量發動機受到廣大汽車企業推崇,渦輪增壓技術為小排量發動機動力提升、燃油經濟性優化做出突出貢獻,漸成一種技術潮流。伴隨環保標準、
    發布時間:2017-02-08   點擊次數:104

  • 製冷零部件之變頻器基礎知識及故障分析

      1、什麽是製冷零部件變頻器?    變頻器一般是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控製裝置。  2、PWM和PAM的不同點是什麽?    PWM是英文PulseWidthModulation(脈衝寬度調製)縮寫,
    發布時間:2017-01-16   點擊次數:37

  • 製冷零部件之變頻器結構和故障判斷簡介

    製冷零部件變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源,以實現電機的變速運行的設備。其中控製電路完成對主電路的控製,整流電路將交流電變換成直流電,直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波,逆變電路將直流電再逆變成交流電。
    發布時間:2017-01-16   點擊次數:110

  • 製冷配件電動閥門市場前景可期

    製冷的工作原理是指,壓縮機把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,使蒸汽的體積減小,壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽,使之壓力升高後送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,經節流閥節流後,成為壓力較低的液體後,送入蒸發
    發布時間:2017-01-16   點擊次數:106

  • 2016全球汽車零部件供應商百強出爐 透露行業趨勢!

    近日,美國《汽車新聞》發布了全球汽車零部件配套供應商百強榜。需要指出的是,該榜單是根據各供應商上一年度在汽車行業配套市場業務上的營業收入來進行排名的,即2016年的全球汽車供應商百強榜是以2015年各供應商的業績作為依據的。此外,由於統計原
    發布時間:2017-01-11   點擊次數:110

  • 梳理影響中國汽車2017年的十大政策(下)

    《汽車動力電池行業規範條件》發布2017年或將實施影響:將打造3-5家新能源汽車動力電池龍頭企業11月22日,工信部對外發布了《汽車動力電池行業規範條件》(2017年)征求意見稿,主要
    發布時間:2017-01-10   點擊次數:113

  • 梳理影響中國汽車2017年的十大政策

    2016年對於中國汽車市場來說,有著十足的意義。騙補、透支、互聯網跨界造車、跳槽、資質、新勢力等等,這些新的政策可能足以讓我們提前預知2017中國車市的機遇與挑戰。2017年一係列的汽車新政策也將正式實施,其中像購置稅按7.5%征收、全國實
    發布時間:2017-01-09   點擊次數:105

  • 大連汽車零部件製造基地提速發展

    近日,隨著全球汽車內飾行業領軍企業——德國柏德汽車皮革製品(大連)有限公司新工廠在大連金州新區奠基,金州新區國家級“汽車零部件製造基地”進一步發展提速,汽車產業集群優勢更加凸顯。作為國家級“汽車零部件製造基地”,大連汽車零部件金州新區充分發
    發布時間:2017-01-03   點擊次數:95

  • 大連市全力打造全國汽車零部件製造基地

    隨著整車項目的陸續落地和投產,大連市加速布局汽車零部件產業,加快產業鏈上中下遊企業向大連集聚,不斷提高產業豐厚度,全力打造國內汽車零部件製造基地。由全球重要的動力機械生產供應商--美國邁艾特集團投資興建的大連邁艾特公司日前正式投產,新工廠建
    發布時間:2017-01-03   點擊次數:142

  • 三條主線布局2017大連汽車零部件行業

     最近汽車板塊行情跌宕起伏,針對重卡、新能源補貼政策、乘用車和美國大選的影響四個熱點問題,大連汽車零部件分享看法如下:1、重卡行情持續超預期,更新周期疊加升級周期是原因。2、新能源補貼政策即將落地,新能源客車銷售短期承壓,長期有利於行業集中
    發布時間:2016-12-26   點擊次數:104

  • 大連汽車零部件公司為您解讀行業新動態

    12日,一份來自美國TRP公司、價值1600萬美元的大訂單,通過三環國際Partelink網站向平台供應商拋來繡球,這批汽車零部件產品采購量達到756個標準集裝箱,所有產品均是湖北製造。
    發布時間:2016-12-16   點擊次數:132

  • 報廢汽車零部件再利用

    如果汽車有生命,那麽經曆“繁華”後,它將從哪裏獲得重生?絕大部分汽車殘骸將被送進鋼鐵企業作為冶煉原料,循環再利用,整車資源回收利用率可達到75%。&
    發布時間:2016-12-14   點擊次數:94

  • 汽車零部件行業新技術之零部件再造

    如果不是從事汽車行業的人,或許會對汽車零部件再製造聞所未聞。我國的汽車零部件再製造產業起步於上世紀九十年代末。自2008年起,我國政府先後兩次公布零部件再製造企業,從國內零部件再製造領
    發布時間:2016-12-09   點擊次數:150

  • 我國家電零部件市場分析

    一、行業概況家用電器是指在家庭及類似場所中使用的各種電氣和電子器具,包括製冷電器、空調器、清潔電器、廚房電器、電暖器具、整容保健電器、聲像電器和其他電器等八大類。從產品類別來看,家電可分為大家電、小家電及消費電子
    發布時間:2016-12-05   點擊次數:111

  • 製冷零部件種類繁多,那麽它們的命名方式是什麽呢

    製冷零部件的命名規則:無機化合物無機化合物的簡寫符號規定為R7()。括號代表一組數字,這組數字是該無機物分子量的整數部分。烷烴類和鹵代烴烷烴類化合物的分子通式為CmH2m+2;鹵代烴的分子通式為CmHnFxClyBrz(2m+2=n+x
    發布時間:2016-11-30   點擊次數:77

  • 製冷零部件工作原理

    工作原理製冷的工作原理是指,壓縮機把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,使蒸汽的體積減小,壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽,使之壓力升高後送入冷凝器,製冷零部件在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,經節流閥節流後,成為壓力較低
    發布時間:2016-11-30   點擊次數:77

  • 有機磨具即是樹脂磨具

    磨具組織粗分為緊密、中等和疏鬆三類。每類又可再細分數等,用組織號來區分。磨具組織號越大,磨料在磨具中所占的體積百分率越小,磨粒之間的間隙越寬,表示組織越鬆。反之,組織號越小表示組織越緊。較鬆組織的磨具使用時不易鈍化,在磨削過程
    發布時間:2016-11-28   點擊次數:53

  • 製冷的工作原理

    製冷的工作原理是指,壓縮機把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,使蒸汽的體積減小,壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽,使之壓力升高後送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液
    發布時間:2016-11-18   點擊次數:53

  • 製冷發展及曆史

    在人工製冷開始發展以前,人類已經知道利用天然冰雪在簡易的設備中保持低溫條件,即利用天然冷源。在中國,約在3000年前已使用天然冰保藏食品,公元前七世紀《詩經》中就有關於采集、貯存和用天然冰冷藏食品的詩句。直到現代,人們仍然在應用冰、雪和地下
    發布時間:2016-10-28   點擊次數:34

  • 我國汽車電子零部件安全係統從哪四個方麵進行提高

     自1996年,國外就將安全氣囊作為中檔車的標準配置。從2002年起國際上已經將兩個乘客測知座椅、預緊式安全帶和傳感器係統與安全氣囊一起作為標準配置,預計2006年預緊式安全帶和傳感器係統將增加到4個,傳感器係統更是大幅度增加
    發布時間:2016-10-14   點擊次數:45

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